昨起开车去重庆,省界收费站不用“刹一脚”

发布时间:2020-07-09月狮子 最幸福的人 30岁未婚女公务员

开车去重庆 省界收费站不用“刹一脚”取消川渝高速公路省界站活动举行遂宁新闻网讯 (全媒体记者  杜林德) 以往开车走高速公路去重庆,省界收费站必须“刹一脚”,但今后省界收费站将彻底告别历史.12月28日,取消川渝高速公路省界站活动在G93成渝环线高速遂渝段原楼房沟站举行,该高速省界收费站拆站是四川首例,以后四川到重庆中途无需再换卡.重庆市交通局副局长万雅芬宣布取消省界站,四川省交通厅副厅长张勇出席活动并讲话.            收费站取消前后对比12月28日,记者在G93成渝环线高速遂渝段原楼房沟站看到,原收费站中间的收费亭已拆除,原来的匝道位置已经过清理并扩成路面.随着省界站实体构筑物的全面拆除,原有站点的拥堵现象将得到极大缓解,小汽车过站无需降速排队缴费,每辆车平均节约近3分钟,以2017年川渝年车流量3200万辆计,可减少燃油消耗约160万升,节约票据纸张1600万张以上,减少污染物排放约100吨,节约了时间、油耗成本,减少了资源浪费和环境损害.同时,高速公路收费纠纷、投诉举报等未来将逐步实现跨省传递,高速公路使用者可选择更加方便的地方或途径维护合法权益,降低维权成本.    长期以来,我国高速公路建设、收费、管理以省级行政区域为单元,以省界站为转换门户,形成相对独立的内部网络体系.打破高速公路区域网络格局,根据国务院、交通运输部总体规划,今年川渝两地成为首批试点.市交运局相关负责人表示,省界收费站取消后,通过智能化手段设置虚拟收费站,到时候车辆可以正常速度通行川渝省界,基本上实现不停车收费.按照进站识别、路径识别的方式,在川渝两地任意一个出站口再统一收费.车辆进出高速公路仍然是进站拿卡、出站还卡交费,车辆驶离高速公路时依然需要经过收费站并缴费,ETC车辆的通行方式及移动支付方式也不变.此外,取消省界收费站也并不意味着货运车辆就可不接受超限超载检查,公安、交通部门还将继续在省界站开展值守检查等工作,严查违法行为,保障道路交通安全稳定.